Les cadres de vélo n'ont pas beaucoup changé depuis leur invention. En vous renseignant sur les différents matériaux disponibles, vous serez en mesure de trouver le cadre de vélo qui vous convient, à vous et à votre style de conduite.
La première bicyclette a été construite en 1817. Cette première bicyclette a été inventée par l'Allemand Karl von Drais et s'appelait le "swift walker". Ce nom a été donné à cette bicyclette parce qu'elle n'avait pas de pédales et que les gens "marchaient" plutôt que de rouler dessus. Les premières bicyclettes étaient construites avec un cadre en bois et deux roues pour le soutenir. Le cadre du vélo était recouvert de cuir pour plus de confort. Ces premiers cadres de vélo et les matériaux qui les composaient ont subi de nombreux changements au cours des années qui ont suivi l'invention de la première bicyclette.
Les cadres de vélo en acier tubulaire ont commencé à remplacer le cadre en bois vers la fin des années 1800. Ces bicyclettes étaient très solides, mais aussi très lourdes, ce qui les rendait difficiles à contrôler et à conduire. L'acier est toujours un matériau largement utilisé pour les cadres de vélo, mais d'autres matériaux sont également très populaires, notamment le titane, la fibre de carbone et l'aluminium. Ces matériaux plus légers sont principalement utilisés pour la fabrication des cadres de vélo haut de gamme, plus chers.
Il est important de garder à l'esprit les propriétés des matériaux lors de la conception de votre vélo. Chaque matériau possède ses propres propriétés et il est essentiel de connaître son élasticité, sa résistance ultime et sa limite d'élasticité pour créer le vélo parfait pour vous. Ces propriétés doivent être dans le bon rapport pour que votre vélo résiste au type d'activité que vous pratiquez.
L'acier est le matériau le plus solide que l'on puisse trouver pour les cadres de vélo. La résistance de l'acier rend le vélo plus sûr en cas d'accident. Il est également moins cher et facile à trouver, ce qui est un avantage pour de nombreux cyclistes. L'acier est facile à travailler et peut être transformé en une variété de cadres de vélo de différentes tailles, y compris différentes largeurs de tube pour aider à rendre le vélo plus léger ou plus lourd, selon vos préférences.
L'aluminium est une option plus légère. Ce matériau est très léger, mais il présente aussi un gros déficit. En raison de la légèreté de ce matériau, il est également très facile à plier, ce qui peut être très mauvais. La limite d'élasticité élevée de l'aluminium est la raison pour laquelle un tube de plus grand diamètre est utilisé pour aider à réduire le risque que le cadre du vélo se plie.
Le matériau le plus populaire pour les cadres de vélo est le titane. Le titane a une brillance naturelle et il vous faudra très peu d'efforts pour le garder beau. Son prix est toutefois élevé, ce qui explique qu'il ne soit pas à la portée de tous. La résistance du titane est étonnante et il conservera son cadre même après une épave.
La fibre de carbone est un autre matériau utilisé pour les cadres de vélo. Ce matériau est largement utilisé pour construire des bateaux depuis longtemps et c'est un matériau solide qui résiste bien au poids. Il est cependant encore plus cher que le titane, ce qui signifie qu'il n'est acheté que par les riches ou les coureurs professionnels.
Les cadres de vélo existent en plusieurs modèles différents, mais le modèle le plus populaire est le cadre à double triangle ou à losange. Les concepteurs de cadres de vélo ont quelque peu modifié le design depuis l'invention du vélo dans les années 1880, notamment en utilisant différents matériaux. Cela a permis de rendre le vélo plus léger et plus aérodynamique. Des changements ont pu être apportés pour rendre le vélo plus confortable, mais pour l'essentiel, il s'agit du même design que le tout premier vélo.